Кому в Києві жити добре? З якими проблемами стикаються жителі столиці

Життя у столиці приваблює багатьох, особливо, якщо мріяти про мегаполіс з бетонних джунглів і не вдаватися у суть. Щороку разом зі збільшенням заробітних плат, у Києві непомірно зростають ціни на усі види послуг, але сама інфраструктура міста все ще залишає бажати кращого.

Новини.LIVE дослідили основні аспекти життя в столиці та проаналізували головні "болі" киян.

Читайте також: Як влада Києва тисне на малий бізнес і чому він готовий до протестів

Тарифи на послуги ЖКГ

Нещодавно у Київській міській державній адміністрації попередили, що цієї осені тарифи на гарячу воду та опалення можуть зрости на 30-40%. 

Справа в тому, що з травня цього року уряд скасував дію положення про ПСО - спеціальні обов’язки закупівлі газу для теплопостачальників, які покладались на НАК "Нафтогаз" і враховували соціальну функцію теплокомуненерго в процесі надання послуг населенню. Тому теплопостачальні підприємства змушені купувати газ за ринковими цінами, які стрімко зросли в порівнянні з минулим роком. 

НАК "Нафтогаз" запропонував фіксовану ціну на тривалий період, але і вона є вищою ніж та, що закладена в тариф. Це призведе до того, що вже цієї осені, не лише в Києві, а й у низці українських міст, тарифи на гарячу воду та опалення зростуть на 30-40%. 

Раніше для теплопостачальних підприємств діяли спеціальні умови закупівлі газу, що враховували соціальну функцію теплокомуненерго в процесі надання послуг населенню. 

За словами заступника голови КМДА Петра Пантелєєва, у цей період доцільним було б використати на потреби виробництва теплової енергії для населення значно дешевший газ власного видобутку. Київська влада навіть звернулась із листом до уряду, де запропонувала на період коливань ринкових цін на природний газ опрацювати можливість визначення газу видобутого АТ "Украгазвидобування" природним газом соціального призначення. Його собівартість становить не більше 4000 грн за 1000 куб. м. 

“Це дозволить не лише стабілізувати ситуацію з розрахунками, вчасно і в повному обсязі придбати газ для старту опалювального сезону, але уникнути підвищення тарифів на гарячу воду та опалення, до чого зараз змушені готуватись більшість українських міст", — пояснив Пантелеєв.

Читайте також: Київський фунікулер закрили майже на два тижні - що сталося

Проїзд у транспорті

У травні профспілки комунальних підприємств “Київський метрополітен” та “Київпастранс” звернулися до мера Києва Віталія Кличка та депутатів Київради з проханням підвищити вартість поїздок. Через зниження пасажиропотоку підприємство має величезні збитки та навіть не має змоги виплачувати співробітникам заробітну плату.

У метрополітені наголошують, що планова економічна обґрунтованість перевезення одного пасажира складає 20,04 грн, а економічно-обґрунтована – 21,05.

Згодом у КМДА пояснили, що підвищення вартості проїзду — справа не одного дня. Після того як комунальні перевізники нададуть пояснення, чому саме необхідно змінити вартість перевезень, Департамент транспортної інфраструктури вивчає обґрунтування, готує відповідний пакет документів щодо зміни вартості перевезень в громадському комунальному транспорті.

На наступному етапі фахівці Департаменту економіки та інвестицій розглядають економічне обґрунтування тарифу та здійснюють відповідні розрахунки — яким має бути тариф. Розпорядження про зміну тарифу обговорюється з громадськістю та реєструється у Міністерстві юстиції України.

Рішення про остаточну вартість проїзду ухвалюється розпорядженням КМДА вже після проходження відповідних процедур та розрахунків.

Варто зазнчити, що про підвищення цін раніше говорили й приватні перевізники, які надають послуги маршрутних таксі. Багато киян щолня добирається на роботу та додому декількома видами транспорту, тому у разі підвищення проїзду як у комунальному, так і в приватному сегменті, удар по гаманцях жителів столиці та її "супутників" буде добре відчутним.

Читайте також: У Києві таксист забризкав балончиком пасажирку з дитиною і хотів її задавити

Може на таксі?

Після новини про ймовірне підвищення вартості поїздки у метро, про зростання ціни, але більш реальне, заявили у популярних сервісах таксі.

Сервіс таксі Uber підвищив свої тарифи на поїздки. Служба вже повідомила про це своїх водіїв, надіславши їм листи про те, що вони зможуть більше заробляти на співпраці.

Разом з листом водіям, що працюють з Uber, було надіслано таблицю з новими тарифами, з якої буде сформована ціна поїздки.

Однак не лишн таксі Uber, але й інші перевізники підвищать тарифи, тож процентні ставки на Bolt, Uklon та інші служби таксі, швидше за все, зростуть найближчим часом. Це стосуватиметься й звичайних служб таксі, у яких немає мобільних застосунків.

Читайте також: Як нардеп "Слуги народу" змогла знайти бюджетне житло

Орендувати не можна купити

У Києві спостерігається найбільший попит на оренду житла по всій Україні. Експерти прогнозують, що у столиці цього літа ціни на оренду однокімнатних квартир підвищаться в середньому на 10%.

Президент Асоціації фахівців з нерухомості України Юрій Піта вважає, що традиційно високий попит на київську орендну нерухомість буде сконцентрований на малогабаритному житло. А найчастіше будуть шукати квартири біля станцій метро або в районах з розвинутою інфраструктурою.

Ціна зросте через підвищення попиту — часткове скасування карантинних обмежень повертатиме людей до великих міст, відповідно й до столиці.

“Відповідно зі збільшенням попиту вартість оренди може зрости на 3-5% на квартири площею близько 50 кв м, і на 10% на 1-кімнатні квартири площею до 35 кв м", — вважає експерт.

Але для тих, хто має гроші та не хоче віддавати гроші за оренду “чужому дядьку” як завжди вихід один - купівля власного житла. Проте на ринку нерухомості також спостерігається ріст цін - як на новобудови, так і на “вторинку”.

Голова Київського міського відділення АФНУ Олени Гайдамаха розповіла, що протягом перших п'яти місяців поточного року на вторинному ринку Києва ціни на квартири в середньому зросли на 3-7%. Однак найвища цінова динаміка спостерігалася на первинному ринку столиці: за 5 місяців поточного року вартість квартир в новобудовах зросла в середньому на 7-12%.

Гайдамаха також прокоментувала поточну ситуацію на ринку заміської нерухомості. Так, за її словами, в сегменті малогабаритних квартир вартість об'єктів збільшилася в середньому на 5%. В багатоквартирних будинках, які тільки будуються, ціни виросли ще більше - до 10%. Що стосується сегмента приватних садиб і таунхаусів, то в цілому ціни залишаються колишніми.

Згідно з даними порталу 3pulse станом на 12 липня вартість квадратного метра у центрі столиці становить майже 40 000 гривень, а за містом — майже 15 000 гривень.

Читайте також: У Києві на Оболоні під жінкою провалилася земля

Втомлені мости та застаріла інфраструктура

На жаль, планові ремонти застарілих переходів, мостів, вчасна заміна інженерних мереж для Києва — справа зовсім не звична. Місцева влада має головне виправдання — брак коштів, попри поповнення бюджету податками. Лише за останні 2 дні маємо 2 аварійні ситуації.

Так, 11 липня, у Києві на мосту Патона сталася аварія на трубопроводі. Вода потужним потоком виливалася в Дніпро. Цей імпровізований "водоспад" не зупинявся понад годину.

А вже 12 липня у підземному переході біля станції метро "Героїв Дніпра" відвалився шматок стелі.

Інцидент стався близько 6 години ранку. Шмат облицювання, вагою декілька кілограмів, упав на підлогу в переході. У ранковий час людей всередині підземного переходу майже не було, тому обійшлося без постраждалих.

Враховуючи все перераховане вище, можна зробити висновок, що найкраще живеться у Києві тим, хто має власне житло, не користується громадським транспортом, живе у районах з розвиненою інфрастуктурою. А можливо навіть тим, хто живе розміреним заміським життям, а до Києва лише навідується розважитись або вирішити справи.

Більше оперативних новин шукайте в Telegram та Viber Новини.LIVE.