Не для смертних: де і для кого в Києві прихована секретна гілка метро
Поділитися
У Києві крім звичних трьох гілок метро, існує ще й "секретна", по якій ніколи не їздили пасажири. За легендою, у разі надзвичайної ситуації або будь-якого виду масштабних катастроф по ній будуть евакуювати перших осіб країни.
Нижче Новини.LIVE розповість про приховану гілку метрополітену, і для чого ж вона призначена.
Читайте також: Стало відомо, як йде будівництво метро на Троєщину і Виноградар.
Лінія не для пасажирів
Мільйони пасажирів київського метрополітену добре знайомі з трьома звичними лініями -Червона, Синя і Зелена. Станціями, розташованими на них, щодня ходять потяги. Однак, є в столиці і ще одна гілка. Найпопулярніша легенда про неї свідчить, що "секретна" лінія призначена для вивезення по ній перших осіб країни в разі катастроф.
Службова сполучна гілка
Насправді "секретна" четверта гілка є службовою і використовується для перегону поїздів між лініями. Наприклад, зі Сирецько-Печерської на Святошинсько-Броварську.
Для чого ще використовується четверта гілка
"Секретні" тунелі також використовують для перевезення і постачання відремонтованих і нових вагонів у бік Дарниці, де знаходиться ремонтний завод. Нові вагони слідують залізницею до ТЧ-1"Дарниця". Потім їдуть по червоній лінії, і якщо, наприклад, вони були закуплені для синьої, то потрапляють вони на неї саме по розглянутому тунелю.
Де знаходиться ССГ
ССГ розташована в центрі міста - між станціями метро "Майдан Незалежності", "Хрещатик"і " Кловська". На схемі можна побачити, що це не одна, а фактично цілих дві лінії, ССВ-1 і ССВ-2. Перша йде від "Майдану" до "Кловської", а друга — від "Майдану" до "Хрещатика". На одній з ділянок тунелі з'єднуються, і між усіма трьома лініями є службовий переїзд.
Кілька секретів все ж є
І хоча проєкт не був реалізований до кінця, але секретний командний бункер дійсно будувався за часів Холодної війни. Однак, це відбувалося в районі станції "Арсенальна". І проєкт навіть не був реалізований до кінця. А що стосується додаткових тунелів в метро - то, їх чимало. Крім ССГ, це різноманітні з'їзди до депо, або ж тунель між "Хрещатиком" і "Університетом", який діяв на початковому етапі, замість проїзду через "Театральну".
Центральна точка лінії
Через те, що ССГ будували якраз під час появи синьої лінії Оболонсько-Теремківської гілки, яка була другою за рахунком після червоної, Майдан і став її центральною точкою. Тобто, в 1970-і роки переїзд вже спроєктували. Після чого додали шлях і до зеленої - найновішої на даний момент гілки.
Інші новини Києва про метрополітен
- Через метро на Виноградар кияни "потопають" у нечистотах.
- Метро нездійснених обіцянок: чому лінію на Виноградар не відкриють у 2021 році.
Більше оперативних новин шукайте в Telegram і Viber Новини.LIVE.
Читайте Новини.LIVE!
