А цех и ныне там: какая судьба ждет Шулявский мост и достроят ли его в ближайшие годы
Поделиться
Если будет принято решение снести цех № 5 завода "Большевик" (Первый киевский машиностроительный завод. – Ред.), застройщикам понадобится девять месяцев, чтобы достроить рязвязку-долгострой на Шулявке.
Еще около года нужно для завершения судебных споров между ФГИ и КГГА. Что еще мешает строительству развязки на пересечении проспекта Победа и улицы Гетьмана, читайте в материале Новини.LIVE.
"Хотели половину стоимости всего завода"
Мэр Киева Виталий Кличко на прошлой неделе назвал цену, за которую город готов выкупить пятый цех завода "Большевик". После декоммунизации стал называться Первый машиностроительный завод. Это 112 млн грн – сумма, определенная независимым сертифицированным оценщиком, определенным КГГА и ФГИ. И эта сумма устраивает город. Особенно, если учесть, что в 2020 году Фонд госимущества запрашивал сумму в 700 млн грн, из-за чего город обратился с иском в суд.
"Город имеет спор по поводу 5-го цеха "Большевика" с ФГИ на протяжении почти двух лет. Сначала нам предложили выкупить цех за 700 млн грн – полцены от той, за которую продали недавно весь завод. Мы отказались и обратились в суд", – заявил Кличко.
По его словам, любой владелец завода "Большевик" обязан продать Киеву пятый цех по цене, установленной экспертной оценкой.
"И мы рассчитываем, что с новым собственником соответствующее решение суда будет исполнено до конца года", – подчеркнул Кличко.
Как уже сообщали Новини.LIVE, знаменитый "Большевик" ушел с молотка на аукционе, проводимом ФГИ, за 1,429 млрд грн. Его новым собственником стала компания "Дженерал Комерс", связанная с группой UFuture Василия Хмельницкого.
В аукционе также принимали участие еще две компании "Инвест Новация" Степана Черновецкого и ДК "Каскад" Виталия Хомутынника, которые предложили суммы поменьше. И сейчас Антимонопольный комитет проверяет, был ли сговор во время аукциона по продаже 100% акций "Большевика". А на следующей неделе новый собственник должен подписать договор.
"Нам нужны всего 44 сотки из 35 гектаров"
Также киевская власть считает, что город выкупит этот цех любой ценой, ссылаясь на общественную необходимость для достройки Шулявской развязки. Мол, речь об этом идет в условиях аукциона.
Однако, как убедилось Новини.LIVE, в условиях аукциона ничего подобного нет. Кабинет министров еще в сентябре утвердил условия продажи государственного пакета акций завода "Большевик". Но кроме заявления цены, обязательного проведения аукциона и контроля за выполнением условий в договоре нет ничего дополнительного, в том числе, никаких особых пунктов, касающихся выкупа городом одного из цехов для сноса.
Также у собственника есть обязательства оплатить 500 млн грн долгов, инвестировать в производство и сохранить рабочие места, инвентаризировать оборудование для ремонта военной техники и передать в "Укроборонпром".
В самом аукционе, как нам объяснили в КГГА, власти Киева не участвовали, поскольку продажа касалась всей территории завода, а это 35 га, вместе с помещениями. В то время, как для продолжения строительства развязки городу нужно всего лишь 0,44 га, на которых расположен так называемый пятый цех.
В Департаменте собственности КГГА Новини.LIVE рассказали, что были против продажи завода до тех пор, пока не решится вопрос с пятым цехом.
"За полгода до объявления аукциона КГГА в суд иск об изъятии для общественных нужд части государственного имущества, а именно пятый цех завода Большевик, для того, чтобы сделать развязку на Шулявке. Ведь со стороны ФГИ мы не нашли понимания, когда обратились в Фонд письменно. Изначально была названа сумма в 700 млн, потом ее уменьшили до 300 млн. И это при этом, что завод должен городу деньги по налогам на землю, около 300 млн грн", - сказали нам в Департаменте.
Как уверили Новини.LIVE в департаменте, суды будут продолжаться до тех пор, пока не будет принято решение пользу города.
"Теперь новый собственник должен возместить городу долг за землю. Вне зависимости от того, кто собственник. И продать цех за цену, которую сформировал независимый оценщик по процедуре, определенной украинским законодательством. Город при разработке концепции продажи завода был изначально против этого, аргументируя тем, что есть судебные процессы, долги перед городом и острая необходимость выкупить этот цех", - говорят нам в Департаменте собственности.
Чиновники уверяют, что все процедуры займут не более полугода.
"Нам нужно 9 месяцев, чтобы закончить развязку"
На самой Шулявской развязке, строительство которой ведет компания "Северо-украинский строительный альянс", которую связывали с экс-нардепом и бывшим главой компании "Укрбуд" Максимом Микитасем, на данный момент строительных работ не ведется. Проезд по Шулявскому мосту запустили еще в конце декабря 2019 года. Тем не менее развязка – объект незавершенного строительства без съезда/заезда, который должен быть построен на месте цеха №5.
В самой компании, куда обратились Новини.LIVE, нам сказали, что им для завершения строительства нужно 9 месяцев.
"Если вдруг нам дадут разрешение на снос цеха, нам понадобится девять месяцев, чтобы закончить строительство. Это сам снос, строительство и нанесение асфальтового покрытия", = заверили в компании.
Получается, раньше 2023 года киевляне развязку не увидят.
Читайте Новини.LIVE!
