Цікаві факти про станції метро у Києві — скільки їх сьогодні

У Києві першу лінію метро відкрили 6 листопада 1960 року, вона складалася з п'яти станцій. Станом на сьогодні столичний метрополітен налічує три лінії з 52 станціями.

Про це повідомляється у матеріалі Фактів.

Скільки станцій метро у Києві

Станом на сьогодні Київський метрополітен має три лінії:

• Червона — Святошинсько-Броварська лінія має довжину 22,7 км та 18 станцій;
• Синя — Оболонсько-Теремківська лінія має довжину 21,0 км та 18 станцій;
• Зелена — Сирецько-Печерська лінія має довжину 23,8 км та 16 станцій.

Червона лінія метро:

• Чернігівська;
• Лісова;
• Дарниця;
• Лівобережна;
• Гідропарк;
• Дніпро;
• Арсенальна;
• Хрещатик;
• Театральна;
• Університет;
• Вокзальна;
• Політехнічний Інститут;
• Шулявська;
• Берестейська;
• Нивки;
• Святошин;
• Житомирська;
• Академмістечко.

Зелена лінія метро:

• Червоний хутір;
• Бориспільська;
• Вирлиця;
• Харківська;
• Позняки;
• Осокорки;
• Славутич;
• Видубичі;
• Звіринецька;
• Печерська;
• Кловська;
• Палац спорту;
• Золоті Ворота;
• Лук’янівська;
• Дорогожичі;
• Сирець.

Синя лінія метро:

• Героїв Дніпра;
• Мінська;
• Оболонь;
• Почайна;
• Тараса Шевченка;
• Контрактова площа;
• Поштова площа;
• Майдан Незалежності;
• Площа Українських Героїв;
• Олімпійська;
• Палац Україна;
• Либідська;
• Деміївська;
• Голосіївська;
• Васильківська;
• Виставковий центр;
• Іподром;
• Теремки.

Цікаві факти про Київське метро

Київський метрополітен складається з трьох ліній довжиною майже 70 км, 52 станцій та 3 депо. Всередині пасажирів обслуговують 122 ескалатори. За рік ескалатори проходять 13-15 тис. км, а щогодини вони перевозять 11 тис. пасажирів.

Перші поїзди Київського метрополітену мали 3 вагони, зараз їх — 5. Станом на 2015 рік загальний парк метрополітену становив 824 вагони.

Швидкість поїзда в підземці — зазвичай 60-80 км/год.

Які станції метро працюють як укриття

Наразі 46 підземних станцій Київського метрополітену працюють цілодобово в режимі укриття.

Місце розташування вестибюлів, які працюють цілодобово як укриття:

Раніше ми повідомляли, що на Подільсько-Воскресенському мосту у Києві вже готові три станції майбутньої гілки метро. Вона має з'єднати центр міста з житловим масивом "Вигурівщина-Троєщина".

Нагадаємо, нещодавно ми повідомляли, що будівництво метро на Виноградар обійдеться на 8 млрд грн дорожче, ніж планувалося спершу. Це зумовлено низкою порушень з боку підрядника.